三星SDI 鎳9系46電芯明年投產(chǎn)

在特斯拉、寶馬、保時捷等國際車企需求帶動下，動力電池企業(yè)進(jìn)一步加快其大圓柱電池開發(fā)步伐。

2022世界新能源汽車大會上，三星SDI對外透露了其46系列電芯開發(fā)的最新進(jìn)展。 

三星SDI中國總裁崔勛稱，三星SDI的動力電池解決方案主要考慮提高電池能量密度，以及縮短快充時間兩方面。三星SDI擁有材料和結(jié)構(gòu)兩方面的優(yōu)勢，用于提高電池能量密度。 

在材料方面，三星SDI通過鎳含量的提升，不斷提高產(chǎn)品容量和功率性能。在結(jié)構(gòu)方面，其方形疊片結(jié)構(gòu)能有效提高能量密度和安全性。 

高能量密度方案主要通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新保證高能量密度的同時具有高安全性；快速充電方案通過高嵌脫率石墨材料和優(yōu)化離子分散通路的極片結(jié)構(gòu)提高快充能力。 

其中，三星SDI開發(fā)的46系圓柱電芯具有更高容量和更高得能量密度，該產(chǎn)品目前處于新興產(chǎn)品開發(fā)階段，預(yù)計(jì)2023年將確定設(shè)計(jì)方案，并開始步入量產(chǎn)。 

在材料體系方面，三星SDI的46系圓柱電芯采用高鎳正極材料，鎳含量達(dá)到90%以上，同時匹配硅碳負(fù)極，可使得電芯能量密度達(dá)到520 Wh/L，并可以防止熱擴(kuò)散，提高安全性能。 

據(jù)悉，三星SDI正在韓國天安建設(shè)一條4680電池測試產(chǎn)線，第一批設(shè)備已經(jīng)訂購，規(guī)劃年產(chǎn)能1 GWh。如果測試順利，三星SDI將其馬來西亞工廠批量生產(chǎn)4680電池，規(guī)劃產(chǎn)能8-12GWh。 

值得注意的是，除了4680電芯之外，三星SDI還在開發(fā) 4695 和 46120 兩種電芯，表明三星SDI正在擴(kuò)充其46系列電池產(chǎn)品矩陣，以滿足其它國際客戶的需要。 

為進(jìn)一步滿足下游市場增長需求和提升競爭力，外媒報道稱，三星SDI董事會近期確認(rèn)了投資2萬億韓元（約合 102 億人民幣）擴(kuò)大其匈牙利動力電池產(chǎn)能的計(jì)劃。到明年下半年，產(chǎn)能將擴(kuò)大到60GWh/ 年。與匈牙利工廠目前產(chǎn)能相比，有望增加70%-80%。 

今年5月，三星SDI宣布與Stellantis將在美國成立一家動力電池合資公司，初期規(guī)劃年產(chǎn)能為23GWh，未來有望擴(kuò)充至40GWh。 

合資公司計(jì)劃于于2025上半年投產(chǎn)，生產(chǎn)的電池供應(yīng)給Stellantis在美國、加拿大和墨西哥的工廠。 

近期，三星SDI決定把美國印第安納州建設(shè)的電池合資工廠的開工時間從年末提前到10月初，主要原因是受美國《通脹削減法案》實(shí)施的影響。

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