廣汽研究院：2026年實現(xiàn)全固態(tài)電池量產搭載

廣汽集團汽車工程研究院（簡稱：廣汽研究院）成立于2006年，是廣汽集團的技術管理部門和研發(fā)體系樞紐，主要負責廣汽傳祺、埃安、昊鉑等自主品牌產品開發(fā)及新技術的規(guī)劃制定與實施；已構建以廣汽研究院為核心，以廣汽洛杉磯前瞻設計中心、廣汽米蘭前瞻設計中心、廣汽上海前瞻設計中心、廣汽廈門智能網聯(lián)工作室為支撐的廣汽全球研發(fā)網；已建造涵蓋整車、動力總成、新能源、智能網聯(lián)等領域的“國內一流、國際先進”的研發(fā)設施。構建涵蓋新能源、智能網聯(lián)驗證能力的、國內最全面的整車與零部件試驗驗證體系，每年試驗里程超過1700萬公里。

廣汽集團堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)加大自主研發(fā)投入，廣汽研究院累計研發(fā)投入超500億元，“十四五”期間研發(fā)投入將超300億元。已打造一支來自全球15個國家和地區(qū)、超5000人的國際化研發(fā)人才隊伍，其中不乏享有“中國汽車工業(yè)優(yōu)秀科技人才獎”稱號的技術精英。擁有國家認定企業(yè)技術中心、海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地、國家引才引智示范基地、博士后科研工作站等創(chuàng)新平臺。

廣汽集團緊跟國家科技發(fā)展戰(zhàn)略，加強戰(zhàn)略性新興產業(yè)關鍵核心技術攻關，承擔或參與國家、省、市各類科技攻關項目160余項。其中，承擔國家級重點研發(fā)項目40余項，省市級重點研發(fā)項目110余項。

基于系列創(chuàng)新成果，專廣汽集團利申請數(shù)量與發(fā)明專利占比快速攀升，截至2024年底，累計有效專利申請超20000件，發(fā)明專利占比約42%；國外專利申請500多件，形成一系列高價值的核心技術專利體系。近幾年每年至少獲得一項行業(yè)或省級科技大獎，累計獲得60余項科技獎勵。在國家認定企業(yè)技術中心評價中，連續(xù)位列汽車行業(yè)前茅。

廣汽研究院始終堅持正向開發(fā)，具備完整的整車和核心系統(tǒng)部件開發(fā)能力，整體水平處于自主品牌前列。

在產品開發(fā)方面，基于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA、廣汽純電專屬平臺GEP開發(fā)了40多款整車產品，累計銷量超500萬輛，包括為傳祺品牌打造GS4、GS8、M8、影豹、影速、E8、E9、ES9、S7等，為埃安品牌打造AION S、AION V、AION Y、AION UT等，為昊鉑品牌打造昊鉑SSR、昊鉑HT、昊鉑HL等，為廣汽豐田、廣汽本田、廣汽日野等開發(fā)多款新能源車、商用車；以及自主研發(fā)了20余款發(fā)動機、變速器，涵蓋常規(guī)高效節(jié)能、混合動力等多種技術路線；并開發(fā)了一系列國際化產品，覆蓋中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊68個國家與地區(qū)，支撐海外銷量持續(xù)增長。

在技術創(chuàng)新方面，聚焦智聯(lián)化、低碳化、電動化等領域重點突破，持續(xù)加大技術創(chuàng)新投入，支撐產品技術競爭力達到國內領先水平。

在固態(tài)電池方面，2024年4月，廣汽埃安發(fā)布了具備100%固態(tài)電解質的全固態(tài)電池，其能量密度可達400Wh/kg以上，整車續(xù)航里程可超過1000km，將于2026年率先用于昊鉑車型。

中國粉體網聯(lián)合合源鋰創(chuàng)、江蘇省企業(yè)發(fā)展工程協(xié)會，將于2025年9月23-24日在蘇州舉辦第七屆高比能固態(tài)電池關鍵材料技術大會。本次大會將聚焦固態(tài)電解質、正負極材料、界面工程、智能制造及產業(yè)化進展等熱點議題，深入探討固態(tài)電池的未來發(fā)展趨勢及挑戰(zhàn)。為致力于固態(tài)電池技術開發(fā)的企業(yè)，科研院校，以及新能源汽車、儲能、消費電子等終端企業(yè)提供信息交流的平臺，開展產、學、研合作，助推固態(tài)電池產業(yè)化。屆時，廣汽集團汽車工程研究院將出席本次會議，歡迎業(yè)界人士面對面交流。

信息來源：廣汽集團汽車工程研究院、廣汽集團、廣汽埃安

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