巨灣技研全固態電池A樣電芯下線，今年實現GWh級量產

4月13日，巨灣技研表示，近日，公司自主研發的全固態電池A樣電芯成功下線。依托獨創的復合電解質技術路線，巨灣固態電池攻克了行業多項核心難題，實現了超快充、高安全、高能量密度三重性能躍升，領跑國內固態電池商業化落地。

經測試驗證，此次下線的A樣電芯具有以下性能：

在安全性方面，完全無液態電解液，通過嚴苛針刺、擠壓、熱沖擊測試，實現“不燃不爆”，從根源上徹底消除了傳統液態鋰電池易發生熱失控、引發火災爆炸的核心安全風險，筑牢電池安全防線。

在能量密度方面，電芯單體能量密度達260-500Wh/kg，較傳統液態鋰電池大幅提升，有效改善續航表現，同時為整車的輕量化、集成化設計創造更大空間。

在快充性能方面，實現2-3C穩定快充，以硬核技術突破全固態電池充電速度偏慢的發展瓶頸，解決“充電慢”這一核心行業痛點，讓全固態電池真正具備面向市場化推廣的實用價值。

在循環性能方面，與市場主流液態鋰電池保持同等優異水平。電池在長期反復充放電過程中，循環壽命衰減小、一致性好，能夠滿足不同應用場景下的使用要求。

據悉，巨灣技研選擇深共熔基復合固態電解質技術路線，通過“SDE固化深共熔體+CFS反鈣鈦礦+低維向列納米限域”等多技術、多材料協同創新，構建兼具高離子傳導性與結構穩定性的有機-無機復合ESC全固態電解質體系。該技術路線經國家發改委專家組評審與選拔，獲得了國家重大項目支持。

巨灣固態電池的技術路線避開單一材料短板，兼顧性能、良品率與成本優勢，是真正滿足完整定義的全固態電池，而非半固態、準固態等概念性產品。此次A樣電芯下線，驗證了復合電解質路線從實驗室到產業化的可行性，為大規模量產奠定堅實基礎。

目前，巨灣技研已完成固態電池核心工藝、裝備與材料體系的自主研發，申請相關專利超50項，涵蓋電解質材料、電芯制造等全鏈條技術。

巨灣技研依托南沙生產基地，可快速打通中試到量產的工藝轉化，良品率、一致性達到車規級標準，為GWh級量產提供穩定保障。巨灣技研表示，公司力爭在2026年實現全固態電池GWh級量產，并實現裝車應用，巨灣全固態電池將成為全球首款可量產全固態電池。

信息來源：巨灣技研

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