鋰電產業(yè)周報|碳酸鋰價格下滑趨勢明顯，利好鋰電產業(yè)鏈健康發(fā)展

阿維塔或與寧德時代簽訂“返利”協議

圖源：阿維塔

近日，媒體報道稱，新能源汽車商阿維塔科技或與寧德時代簽訂“鋰礦返利”協議。此前寧德時代推出了一個“鋰礦返利”計劃，旨在降低動力電池成本。核心條款是：未來三年，一部分動力電池的碳酸鋰價格以20萬元/噸結算，與此同時，簽署這項合作的車企需要將約80%的電池采購量承諾給寧德時代。據悉，阿維塔也在該計劃的合作協商溝通中。阿維塔相關負責人表示，“應該會和寧德時代簽署這個協議，但還沒有具體的時間。”

南都電源擬38.5億元投建鋰電回收業(yè)務，完善鋰電產業(yè)鏈

圖源：南都電源

2月20日，南都電源發(fā)布公告稱，公司子公司南都華鉑新材料擬投資建設年處理15萬噸“鋰離子電池綠色回收綜合利用項目”，項目投資預計合計38.5億元。從項目具體情況看，總投資38.5億元中，固定資產投資計23.5億元，流動資金15億元。項目計劃分兩期建設，一期項目計劃在2023年6月開始建設，建設期12個月；二期項目計劃在2024年6月開始建設，建設期12個月。

科達利擬定增36億元建電池精密結構件項目

圖源：科達利

2月21日，科達利發(fā)布公告稱，擬定增募資不超過36億元，用于江西科達利新能源汽車動力電池精密結構件項目、新能源汽車動力電池精密結構件、新能源汽車鋰電池精密結構件項目（三期）、科達利年產7500萬件新能源汽車動力電池精密結構件項目、補充流動資金。

值得注意的是，近期科達利在接受投機構調研時透露，公司4680電池結構件目前處于批量生產階段，公司將根據客戶的實際需求規(guī)劃產能，配套生產。

天齊鋰業(yè)氫氧化鋰生產基地項目簽約

圖源：天齊鋰業(yè)

2月21日，天齊鋰業(yè)氫氧化鋰生產基地項目簽約儀式在張家港保稅區(qū)舉行。天齊鋰業(yè)董事、總裁夏浚誠表示，張家港是天齊鋰業(yè)在國內投資的第一個省外生產基地，也是全球第一條全自動電池級碳酸鋰生產線，在實現了增產達能的同時，樹立了行業(yè)標桿地位。而此次氫氧化鋰生產基地項目也是天齊鋰業(yè)“五年發(fā)展規(guī)劃”的第一個投資項目。

電池級碳酸鋰均價跌破40萬元/噸！三個月下跌幅度近30%

圖源：貴州紅星大龍錳業(yè)

2月24日，電池級碳酸鋰均報價持續(xù)下跌，由上周的43.1萬元/噸跌至39.98萬元/噸，價格跌破40萬元/噸大關。截止至2月24日，電池級碳酸鋰2023年下跌幅度已達21.9%，相比于歷史最高價56.7萬元/噸，電池級碳酸鋰均報價時隔三月下跌幅度已近30%。目前根據各方預測，碳酸鋰價格長期看仍將呈下滑趨勢，由此帶動電池價格下降，產業(yè)鏈利潤分配趨于合理，利好電池產業(yè)鏈健康有序發(fā)展。

龍蟠科技擬20億投向動力與儲能電池正極材料

圖源：龍蟠科技

2月24日，龍蟠科技發(fā)布公告稱，擬通過其下屬公司在印度尼西亞投資設立項目公司，通過項目公司投資開發(fā)建設“新能源汽車動力與儲能電池正極材料規(guī)模化生產項目”。項目總投資約為2.9億美元（約合人民幣20億元）。項目分兩期建設，其中第一期年產3萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目預計2023年底開始投產，剩余年產9萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目的建設和投產時間視市場情況而定。

馬車動力第二代硅基高能量密度全固態(tài)電芯樣品發(fā)布

圖源：馬車動力

近日，馬車動力發(fā)布硅基高能量密度全固態(tài)電芯樣品。據悉，馬車動力目前開發(fā)的硅基全固態(tài)體系在0.1C室溫條件下首效可達85%，面容量＞10mAh/cm²，同時1C室溫循環(huán)＞1000圈容量保持>70%。在第一代全固態(tài)電池的基礎上，馬車動力正在攻關匹配硅基及鋰金屬負極的第二代全固態(tài)電池。此次發(fā)布的硅基高能量密度全固態(tài)電池樣品，標志著馬車動力已完成第二代全固態(tài)電芯的體系開發(fā)和軟包電芯試制，后續(xù)將開展電芯放大工藝開發(fā)及性能優(yōu)化工作。

參考來源：和訊網、北極星儲能網、界面新聞、馬車動力、中國能源報

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