上汽集團：今年起，半固態(tài)電池將在智己 L6 等新車上量產應用

IT之家 1 月 28 日消息，上汽集團 1 月 26 日在互動平臺表示，從今年起，半固態(tài)電池將率先在智己 L6 等新品上實現量產應用，公司正加緊推進相關工作，力爭早日將產品投放市場。

此外，上汽集團還表示，公司一直致力于先進電池技術的研發(fā)和布局，并已于 2023 年 8 月與國內領先的固態(tài)電池企業(yè)清陶能源合資成立了上汽清陶，該公司致力通過低成本材料和創(chuàng)新技術，在保持電池高安全性的前提下，打造超高性價比的新一代固態(tài)電池，并實現在整車上的產業(yè)化應用，為消費者打造真正安全節(jié)能、高性價比的“爆款電動車”。2024 年起半固態(tài)電池將在公司不同車型上實現量產應用。

▲ 智己 L6 申報圖

1 月 15 日，工信部網站正式公布了智己 L6 車型申報圖，采用家族式設計語言。車身尺寸方面，智己 L6 長寬高為 4931/1960/1474mm，軸距為 2950mm。

智己 L6 定位純電四門智能轎車，早在去年廣州車展期間官方已經宣布，智己 L6 將于 2024 年二季度發(fā)布。

▲ 智己 L6 申報圖

據IT之家此前報道，2023 年 5 月 31 日，上汽集團和清陶能源簽署了增資擴股協議和戰(zhàn)略合作框架協議。根據協議，上汽集團將追加投資清陶能源（已于 2020 年、2022 年先后參與清陶能源 E + 輪、F++ 輪融資），成為清陶能源第一大機構投資者。

和傳統鋰離子電池采用溶劑、鋰鹽、添加劑等組成液態(tài)電解質不同，固態(tài)電池采用固態(tài)電解質，可有效規(guī)避電池漏液、鋰枝晶穿刺等帶來的安全風險，大幅提升電池的安全性。

同時固態(tài)電池的能量密度相比傳統液態(tài)電池也明顯提升，有助于在未來大幅提升電動車續(xù)航里程。

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