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隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)動(dòng)力電池性能的要求不斷提高,其中正極材料成為關(guān)鍵決定因素。當(dāng)前主流的三元材料雖然能量密度高,但存在安全性差、成本高的問(wèn)題;而磷酸鐵鋰(LFP)在安全性、成本和循環(huán)壽命方面優(yōu)勢(shì)顯著,但其能量密度[更多]
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